Tecnología Siemens para un buque pesquero

Siemens ha anunciado que acaba de recibir un pedido para suministrar una solución especial para un buque pesquero que está equipado con un motor MAN de 6.000 kilovatios (kW). Gracias a un reductor de dos velocidades Flender de Siemens, la embarcación podrá usar los dos modos de velocidad para generar electricidad a bordo mientras el motor diésel está en funcionamiento,lo que significa una verdadera innovación para este tipo de operaciones.

Tal y como detallan desde Siemens, la solución de reductor Flender se puede personalizar para aplicaciones específicas según los diferentes modos de funcionamiento y requisitos. Los campos de aplicación van desde buques tanque de productos de clase APS hasta buques de investigación, pesqueros o botes salvavidas. El reductor se compone de una carcasa resistente y un diseño compacto que integra completamente el sistema de suministro de aceite. Para garantizar el ajuste hidráulico de la hélice, el eje de salida está perforado para acomodar la tubería de aceite. El dispositivo de suministro de aceite de la hélice está montado con una brida en la parte frontal del reductor.

Los diferentes índices de reducción en un único reductor permiten obtener diferentes velocidades de rotación y niveles de transmisión de potencia, lo que los hace especialmente interesantes para buques que requieren un modo de propulsión alternativo para uso como sistema redundante o de emergencia, aquellos que son propulsados por un accionamiento híbrido, los que tienen diferentes modos de funcionamiento o deben producir electricidad a la vez que son propulsados por un motor diésel. Estos reductores de dos velocidades se caracterizan por su excepcional eficiencia y se pueden adaptar individualmente a una aplicación específica gracias a diferentes modos de operación y funciones.