Carreteras para vehículos sin conductor
Primero fue Holanda el país que autorizó la conducción de vehículos sin conductor por determinadas vías del país, y ahora llega la noticia de que el ministro de transportes de Alemania acaba de anunciar también que la autopista A9 será la primera vía alemana donde será posible la circulación autónoma de vehículos.
La verdad es que todavía quedan muchos temas a determinar, como es el caso de la ciberseguridad o de la responsabilidad legal en caso de accidente en estos vehículos, así como si el conductor deberá ser capaz de responder en caso de fallo del sistema.
En todo caso, será necesario adaptar el marco legal internacional. La “Convención de Ginebra” del año 1968 (famosa por ser el origen del sistema de señalización actual) deberá modificarse, al considerar en su redacción la obligación del conductor a responder en todo momento de la conducción del vehículo. Cabe señalar que en EE.UU. ya se ha adaptado la norma en varios de sus Estados, donde los nuevos modelos sin conductor pueden circular en pruebas.
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